- Kits et pièces couvrants 98% du parc
- Une seule ligne de fabrication 1ère et 2ème monte
- Homologation chez les principaux constructeurs mondiaux
- Marquage spécifique de la pièce
- Le mécanisme: à diaphragme tiré ou poussé en fonte
avec leviers poussées et tôle à diaphragme tiré ou poussé
- La friction : rigides ou souples, avec ou sans pré-amortisseurs et garniture
100% sans amiante et organique ou frittés.
- La butée : poussées autocentreuses ou tirées
ou munie d’un cylindre récepteur
- Les disques évitent les phénomènes de broutement
grâce à des qualités de progressivité
- Les pré-amortisseurs et les moyeux réduisent les bruits ;
le confort est donc supérieur dans les changements de rapports.
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