- Kits et pièces couvrants 98% du parc - Une seule ligne de fabrication 1ère et 2ème monte - Homologation chez les principaux constructeurs mondiaux - Marquage spécifique de la pièce - Le mécanisme: à diaphragme tiré ou poussé en fonte avec leviers poussées et tôle à diaphragme tiré ou poussé - La friction : rigides ou souples, avec ou sans pré-amortisseurs et garniture 100% sans amiante et organique ou frittés. - La butée : poussées autocentreuses ou tirées ou munie d’un cylindre récepteur - Les disques évitent les phénomènes de broutement grâce à des qualités de progressivité - Les pré-amortisseurs et les moyeux réduisent les bruits ; le confort est donc supérieur dans les changements de rapports.
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